Tripeak 導輪1500公里後更換培林

Tripeak 導輪1500公里後更換培林  

之前更換了大導輪跟擺臂

騎了過千五公里後, 打算拆出來保養, 反正最近沒在訓練

拆開導輪外蓋來看, 原來是鐵蓋培林, 而且生銹了...不知是否家裹濕度高? (沒有雨戰過)

 

轉起來有明顯的顆粒感跟培林內環有些鬆動, 中軸的Enduro Zero都有這樣的情況發生

這就真的很難來進行保養, 怕拆出鐵蓋會導致變形, 而且培林應該壽命已到吧..所以決定直接更換培林算了


把鐵蓋拆掉研究一下, 裹面是沒有油脂保護的

蓋真的不好拆, 完全變形彎曲

#先拆其中一粒出來

Tripeak 導輪1500公里後更換培林  

#培林周邊都已經生锈了..

Tripeak 導輪1500公里後更換培林


#另一顆更嚴重

Tripeak 導輪1500公里後更換培林

 

量度後還好不是自製的尺寸

尺寸是 6mm (內圈) *19mm (外圈) *6mm (厚度)

網上購買了NSK的626 VV 鋼珠培林

Tripeak 導輪1500公里後更換培林

 

#裝拆只用快拆跟其他墊圈等來壓出跟壓入培林

 Tripeak 導輪1500公里後更換培林  

 

#就這樣壓入

Tripeak 導輪1500公里後更換培林  

 

#這樣就完成

Tripeak 導輪1500公里後更換培林  


#這..不易保養

保護蓋是鐵製的, 防水性會較差

如果真的想加潤滑油脂來增強保護性, 我想只可塗在外面 

裹面的話鐵蓋不好拆, 拆了都很大機會會變形, 裝不回去 (或者交給專業的可解決?) 反正我這邊沒有人會做

其實這套導輪可以退役了

市場上都一大堆15T的大導輪在賣, 鋼培林的價錢更便宜

購買了下面STONE的導輪來試一下跟備用

價錢不過RMB$30, 有什麼問題把培林直接換掉或買新便可

不會再有掉了便可惜的想法亦不用作保養

Tripeak 導輪1500公里後更換培林


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