Challenge Family The Championship 2026｜斯洛伐克三鐵賽全紀錄
✨ 圓夢~再圓夢｜Challenge Family - The Championship 2026
2025 年 4 月完成了一場Challenge Taiwan 226 賽事圓夢後, 接著收到世錦賽資格通知, 又可以將夢延續😅
雖然報名後仍有退費選項, 也曾一度猶豫是否要前往, 但慶幸當時沒有做錯決定, 不然將來肯定會後悔了!
回想起去年 CT226 中段因熱衰竭而在煎熬中撐到終點。當時即使CT 的現場氣氛再好, 那時也無法真正感受到...
原以為這場賽事縮短成70.3距離就能輕鬆完成, 可以盡情享受賽道的風景與整場賽事的氛圍。
沒想到卻比 226 更煎熬...中途有多次萌生退賽念頭...無數工作人員前來關心, 更差點就無法完成而成為 DNF...
從游泳開始就已經感到不適, 直到跨過終點線的那一刻才終於鬆了一口氣...真的沒想到竟然最終完成到！
雖然時間和成績慘不忍睹, 但自己也盡全力撐到終點線了。這場賽事真的給了我極大的挑戰！
正如大會所說：「If Triathlon Was Easy, It Wouldn't Be A CHALLENGE」
🎫 Challenge Family - The Championship 2026 參賽名額
在 6 月份收到一封郵件, 那就是獲得在斯洛伐克舉行 Challenge Family The Championship 2026 的參賽名額資格。
其實是因為前面排名的選手沒有報名, 名額剛好輪到組別12名內的我😅 能遇到這個機會實屬非常難得!!💪
由於參賽名額來得太突然, 大會只給予兩星期考慮是否報名。不過看到可加付$40歐元就能保留取消資格與退費的選項,
所以我都先付報名費來「留住機會」, 再慢慢考慮是否真的要前往。至於原因嘛...除了最缺乏的「錢」之外,
長途的行程也是我一直猶豫的因素之一。想到需要轉機、又要再轉車才能抵達會場, 就讓我有些卻步😓
拖到2026 年 2 月份才終於下定決心, 要親身去體驗這場比賽！ 畢竟這樣的機會真的不知道是不是只有一次...
同時也打算把這趟旅程當作旅行, 因為過去從未踏足過奧地利與斯洛伐克周邊地區, 完賽後也會留下來觀光。
關於 Challenge Family - The Championship 2026
Challenge Šamorín 是 Challenge Family 的年度旗艦賽事之一, 每年都吸引上千名選手齊聚斯洛伐克。
賽事地點位於世界頂尖的 X-bionic® sphere 奧運訓練中心, 這裡不僅是奧運級選手的訓練場地,
更是「The Championship」世錦賽的舞台, 讓全球頂尖職業選手與各年齡組冠軍同場競技的舞台。
賽事距離與類別涵蓋公開組半程鐵人 113、奧運距離、衝刺距離、小鐵人等, 滿足各年齡層需求。
賽道路線以 X-bionic sphere 為核心, 整體路線平坦。游泳於多瑙河畔的人工運河進行, 水流平穩；
單車賽段則穿越斯洛伐克鄉村, 經過水壩橫越多瑙河; 最後的跑步則沿著運動園區與河岸路線完成。
◼️ 舉辦日期：2026 年 5 月 23 至 24 日
◼️ 賽事地點：斯洛伐克 沙莫林（Šamorín）, 比賽場地為 x-bionic® sphere 奧林匹克訓練中心
◼️ 距離：中距離鐵人三項 70.3 (就算其他賽事完成226都是轉去70.3)
◦ 游泳：1.9 公里 🏊♂️ ◦ 自行車：90 公里 🚴♀️ ◦ 跑步：21.1 公里 🏃
◼️ 賽道特色：沿著多瑙河（Danube River）, 地勢平坦
◼️ 溫度：約 27°C 🌤️ ; 水溫：約 16°C 🌊
溫度與爬升：
⏱️ 關門時間
在 Challenge Taiwan (CT) 113km 總關門時間是 9 小時 (游泳關門時候是 1 小時 30分鐘) ,
而 The Championship 的總關門時間縮短至 8 小時 (游泳限時 1 小時), 時限相對緊湊。
賽道介紹
🏊♂️ 1900m 游泳賽道
Samorin 沙莫林地區的多瑙河由兩條平行水道組成：一條是專門為了水力發電而人工修築的運河,
部分多瑙河河水會被引入此運河以進行發電；另一條則是原有的多瑙河本河 (Danube River)。
自 2023 年起, Challenge Family 的游泳項目改在發電運河舉行, 主要原因是主河道水流過於湍急,
而發電運河水質更清澈, 水流也相對平穩。比賽距離為 1.9 公里, 選手由西向東游至四分之三處折返,
出發至1300米是順流, 由600m開始會有浮標標示每100米的距離間隔。折返後會抵達 X-bionic sphere 會場的 T1轉換區。
🚴♂️ 90km 自行車賽道
自行車路段需要騎 90km 的平路路段, 總爬升高度為 68m。
X-bionic sphere會場出發, 先騎入 Šamorín 城鎮, 隨後一路向南展開巡航, 抵達至 Gabčíkovo 城鎮。
在 Gabčíkovo, 選手將經過水壩橫越多瑙河, 抵達對岸後沿著河岸北上, 持續騎行至 Bodíky 附近沿路折返至轉換區。
雖然地形平坦, 但同時也可能面臨側風或逆風的挑戰。唯一"上坡"路段為上落水壩的橋樑。
🏃♂️ 21.195km 路跑賽道
路跑需要完成一場半程馬拉松距離 21.195km。賽道路段會圍繞 X-bionic sphere 場地跑4圈。
雖然路面平坦, 但會遇上四種不同的路面, 包括草地、沙地和柏油路。而草地、沙地與柏油路各佔約一半。
最後到達競技場內衝線。
🚍 如何前往賽場? 住宿與交通?
要前往比賽場地 X-Bionic® Sphere, 必須先飛往奧地利維也納, 再轉車前往斯洛伐克的沙莫林, 兩地相距約70多公里。
由於從香港並沒有直航航班前往維也納國際機場 (VIE), 所以必須在中途轉機, 整段航程大約需要 17 小時。
從維也納國際機場到沙莫林的距離約 70 多公里 , 最快的方法是自駕直達, 車程約 45 分鐘。
像我沒有選擇自駕的話, 就要依靠乘搭公共運輸工具, 但需時約2小時左右。
由於沙莫林是個小鎮, 周邊飯店選擇並不多, 加上自己決定得太晚...二月份時發現那邊的飯店都已經滿房了...
最後只好選擇購買與Challenge 合作的旅行社
Tri Travel 套票, 包括四晚的住宿、半膳, 以及機場來回接送等服務。
都是跟Challenge Taiwan 一樣, 建議大家盡早預訂飯店！ 關於更詳細資訊的分享可參考另一篇:
👉【Challenge 世錦賽2026】機票、住宿、交通與官方套票資訊｜行前準備篇
📝 選手登記、出發行程 &住宿、會場周邊
有關奧地利維也納入境、單車打包、住宿環境、更詳細的報到與交車流程、場地環境等可參考另一篇:
👉【Challenge 世錦賽2026】出國行程｜交通住宿、報到交車流程、場地環境
從家中出發前往至大會飯店 Check-in 一共花了接近27小時...我的腰也快撐不住了...😓
仍然是使用Bike Porter Pro 單車旅行箱出國, 但打包越來越簡化😂 重量在17公斤左右
🏨 Samorin 住宿: 大會飯店 Samorin X-bionic Sphere
Samorin X-bionic Sphere 是位於斯洛伐克佔地超過 100 萬平方米的大型綜合運動與休閒度假村,
也是斯洛伐克的官方奧運訓練中心, 提供 27 種奧運項目的專業設施。除了運動場館, 還有飯店、
會議中心、養生 SPA 以及多樣化的餐飲選擇。詳細設施與服務可以查看他們的官網:
連結🔗: https://www.x-bionicsphere.com/en/
跟旅行社 Tritravel 預訂了 Samorin X-bionic Sphere 的四晚雙人房套票, 除了機場接送及自行車運輸外。
當中包含早和晚餐的半膳服務、無限次使用游泳池、田徑場和健身房以及官方商品 8折優惠等等。
飯店允許我們可以提早 Check- in, 入到房間的雙人房竟然是兩房的...(一人一間房嗎？)
🎪 EXPO 與會場周邊
運動員 Check-in 與選手包的領取都在大會指定飯店內進行, 而計時晶片則需在完成單車 Check-in 後才能領取。
領取選手包之前大會會檢查是否持有 Triathlon License；若沒有則需要現場支付 25 歐元。
選手包物品包括: 轉換袋、泳帽、號碼布、選手手帶、折扣劵、食劵、兌換背包劵以及一些贈品
計時晶片需要完成單車Check-in 後, 在離開時派發。
EXPO 入口有一座名為 Colossus 的巨型金屬馬, 它是該園區最具代表性的地標 Colossus - Gabor Miklos Szoke。
雖說是The Championship, 但EXPO 的規模並不算大。販售會場商品的店鋪位於建築物的一樓 (餐廳樓上),
而在網上預訂的商品以及大會贈送的背包也都在這裡領取。
樓下是一間越南／亞洲餐廳, 每道餐點均為固定 15 歐元, 也有日式咖哩豬排飯吃。
這裡的 Challenge 商品並不算吸引, 感覺缺乏"會場限定"的特色...反而更想要工作人員身上的 T-Shirt 😂
相比之下 Challenge Taiwan 的款式會更吸引, 逛了很久...最後只選購了長袖衛衣、貼紙以及水壺...
大會贈送的背包, 我很喜歡那隻卡通馬但可惜沒有印有 T-Shirt 款式😓
由於園區旁邊就是多瑙河 (Danube River), 很建議走過去看看。由於有6小時的時差, 我在早上5點就已經醒來。
沒事可做下...索性到附近去跑步, 平常在市區看到的河水多半呈現泥黃色, 而這裡卻是清澈的藍色。
早上的氣溫清涼乾燥, 非常適合跑步！但河風挺大的。很久沒試過跑步服沒有被汗水浸濕 😂
這裡的日照時間相當長, 早上約4點半就日出, 直到晚上9點左右才日落。
🌊 早上試游練習
賽前兩天大會開放選手可以在賽道試水練習, 早上也跟著Team Taiwan 團一起走過去。
雖然網上查閱都知道平均水溫只有16度, 也知道水是是很冷的, 但沒有什麼概念可以感受這水溫...
以為有防寒衣已經什麼都不怕😅在出發前也修補好防寒衣破損的地方, 自己更準備了防寒頭套確保足夠保暖。
他們分享的技巧就是先站在中水幾分鐘, 讓身體適應一下。不要馬上跳到水中就開始游, 但其實這樣都需要極大的勇氣😓
可是這水溫對我來說實在太冰了...🥶 雖然早就知道會很冷, 但沒想到竟然冷到這種程度。
游了大約 15 分鐘就撐不住...只能上岸。即使天氣約26度很溫暖, 水依然冰冷刺骨。幸好自己有準備防寒帽,
但身體...特別是手腳依然冷到僵硬。那一刻真的覺得自己可能撐不到 1900米...甚至需要棄賽😓
聽到其他曾經參加過的人說, 今天的水溫其實算是正常的, 因為他們以前甚至遇過只有 13 度左右的情況。
🚴 選手單車 Check-in
賽前一天需要單車 Check-in。下午5 時半開始開放轉換區, 選手當天需要放置單車和轉換袋。
出發前都再檢查好單車螺絲的扭力和確認好裝備。排隊進入轉換區時工作人員會先檢查頭盔有沒有號碼貼紙。
再檢查單車的煞車是否正常運作, 之後便可以進入轉換區。記住單車號碼貼紙不要自行裁切和修改。
放置 T1 (Swim to Bike) 跟 T2 (Bike to Run) 的轉換袋, 確認過騎車是不需要佩戴號碼布,
所以號碼帶 + 號碼布直接放進 T2 轉換袋。比賽日當天亦會開放轉換區為輪胎充氣或放置補給品等。
衣物寄存袋在開賽當天早上指定時間寄存, 當天會有貨車停在游泳集合地點旁。
晶片在離開轉換區時, 會先掃手環上的二維碼後派發晶片。
仍然是騎著美利達銳克多二代所改裝的古董公路車 (Merida Reacto), 雖然今年都已經推出到五代了...
不過車架上有觀音媽 - 黃亭茵的簽名加持下, 依然展現出強大的耐用度😂。
由於單車路段幾乎是全平路, 今次將飛輪更換成 TRW 牌的 11-28T, 前面則維持 52T 的 1x 大盤。
至於前和後水壺配置方面, 跟著現在很熱門的水壺放置放式, 水壺支架就自己繪圖後再以 3D 列印製作出來。
所以總共設有四個水壺位置：當中兩個用來裝水；一個用來裝能量膠；最後一個用來裝維護工具,
因為車架沒有空間放置維修工具, 所以改為將工具收納在水壺內, 並放置於後水壺架中。
3D列印的水壺支架希望不會斷裂或解體
這次放棄了使用CO2氣瓶, 改為選擇迷你電動打氣機。在滿電情況下可為兩個輪胎充氣至80psi, 相當於兩個CO2氣瓶。
所有工具剛好可以塞進 750ml 的水壺內, 雖然重量增加了幾百克, 但萬一出事都可以進行修理, 總比退賽好。
🍌 113km 的補給策略
雖然是練不夠, 但補給還是需要的。不過強度下降了中途需要補給的碳水化合物可能會減少一些。
單車路段會補給得較多, 每小時1-2條能量膠+沖粉劑, 大約吃到60-90g 每小時。
跑步補給大約每小時吃到45g, 1包能量膠, 會攜帶多兩包是乎是否需要 (會在補給站看看有什麼特別好吃)
賽前三天開始增加碳水化合物補充, 盡量將自己的油箱- 肝糖補好補滿。
就算強度多低, 肝糖燒光後那份"無力感" 真的很難受...也覺得很傷害身體, 所以盡量不想有這一問題發生。
準備這場三鐵賽的補給, 都是預多一些...總好過不夠。
補給包括: Winsport 能量膠 (45g carb)、BIX 能量粉劑 (45g carb) 、鹽丸等
賽大會也增送一張Pasta Party 的食劵, 賽前一天的晚餐可到飯店內的 Olym-Pic 餐廳任吃各式各類的意粉。
大約有7-8款吧? 可以在賽前將碳水補到滿！我最愛吃的都是肉醬意粉。不過人數實在比較多, 座位不好找...
Challenge Family - The Championship 比賽日
比賽日當天 (24日) , 飯店內的餐廳會提早至早上5:30開放；轉換區則於早上7:00 開放。
由大會步行至起點大約需要15至20分鐘左右, 綠色寄存袋可於起點(橙圈) 貨車投放。
當天早上也收到大會電郵有關「自行車比賽號碼修改」的規定更新, 內容說明修改比賽號碼是被禁止的行為,
若違規通常會被取消資格。不過由於今年有許多選手違反這項規定, 主辦方決定這次不對分齡組選手執行懲罰,
並暫時給予例外。若已修改過自行車號碼今年不會被罰, 但未來將不再有此例外。
🏊♂️ 游泳賽段 - 1.9km
賽前得悉水溫十分寒冷, 官網顯示平均水溫只有16度...雖然知道是很冷, 但沒有什麼概念可以知道...
覺得有防寒衣已經足夠, 自己更準備了防頭套以為就萬無一失😓 沒想這水溫竟然是這麼冰...😓😓
開賽是早上9時正, 當天太陽已經很猛。在等待下水的期間其實非常炎熱, 熱到甚至開始冒汗。
看見周圍的選手好像只有我戴著頭套...旁邊的選手更對著我說 "This is warm". 這時候也在猶豫好不好脫下頭套,
因為戴著時感到非常不舒服, 而且想著水溫是否會變暖呢？😅
大會採用每5位參賽者, 分隔10秒出發, 當下水時就覺得最後堅持戴頭套的決定是沒有錯的...
下水時那冰冷的感覺和幾天前練習時完全一樣, 一樣刺骨寒冷🥶。雖然早已知道剛開始時會吐不出氣,
但這次卻連正常呼吸都做不到...彷彿快要溺水, 是完全吸不到氣😓 只覺得冷得想立刻離開, 棄賽的念頭瞬間湧上心頭。
雖然我加快踢腳希望能讓身體暖一些, 但反而讓原本已經困難的呼吸更加艱難。其他外國選手游得極快,
不到 600米我就已經成了組別最後一位。雖然只能獨自游著, 但某程度上也算是一件好事。
他們划水與踢腳濺起的水花讓我更難呼吸, 也喝了不少水, 仍在拼命掙扎...沒多久後面其他年齡組的選手也陸續超過我,
而我的泳姿完全做不好...手腳開始變得不太靈活。好不容易撐到折返處, 接著是 600 米的逆流,
此時感覺自己快不行了, 甚至出現輕度失溫...意識逐漸模糊😓。那一刻真的很想靠右提前爬上岸,
退賽回飯店沖個暖暖的熱水澡。若不是看到上水處的天橋, 知道自己快游到了, 恐怕已經放棄了。
但這幾百米的距離真的格外漫長, 因為手腳因冰冷已經完全使不上力。
爬上岸後全身開始不停發抖...甚至連走路都抖到走不直線。拿了轉換袋後, 只能先坐在帳篷裡稍微緩和一下。
但坐在長椅上時, 連椅子都跟著我一起抖動😓 我想旁邊的選手應該都被我嚇到了😓 等到感覺稍微好一些時,
已經過了將近 20 分鐘。看見單車停放架上只剩下我的一部單車...但當我拿起單車時卻連站都站不穩。
沿途的工作人員不斷問我同樣的問題：「Are you okay? 」、「Are you done?」說真的我真的不太 okay...
而從他們的眼神和語氣來看, 我的樣子看起來確實非常不 okay。
⏱️ 時間 0:49:02 (2:35/100m) / ⏱️ T1 轉換區時間 0:19:54
🚴♂️ 騎車賽段 - 90km
剛踏出T1 準備上車時也被兩個工作人員截住問：「Are you okay? 」, 我也以為上到岸休息一下就沒事了。
可是發現目標功率完全上不來...雙腿很軟🤧 而且剛開始騎車時整個人都覺得很冷, 因為風是挺大的。
當地的風景十分美, 就像看環法環義的一樣。沿路的居民也會站在路邊或坐在花園裹為選手打氣！
整個路段幾乎是平路, 但風勢感覺跟台東CT一樣,。路況方面,都是城鎮周邊的路面會比較平整,
而較偏遠地區的路面會比較爛。最爛的位置是上橋橫越多瑙河這段, 亦是唯一需要爬坡的路段,
必須要握緊下把。原本以為騎到對岸是沿著多惱河邊來騎, 也可以欣賞多惱河的景色。 可是到達對岸後,
原來多惱河被岸邊的提坡完全遮擋著...還要面對逆風😓 這段可以說是最不享受與沉悶的一段。
自己功率也沒什麼好說的...最後也只能邊騎邊滑行, 完全沒有力氣...補給方面也比預期少吃一些。
發覺外國人騎車不止是單車裝備很頂, 連功率也很高很強！
⏱️ 時間 2:46:39 (AV 32.4 km/h) / ⏱️ T2 轉換區時間 0:09:51
🏃♂️ 跑步賽段 - 21.195km
下車落地時已經感到雙腿軟掉, 真的覺得情況不妙。慢慢走出轉換區時可能是因為體力不足或天氣過於炎熱,
剛好是中午時段, 太陽更猛烈。走不到 100 米就要坐在草地上休息一下😓。
這時工作人員紛紛走過來詢問：「需要幫忙嗎？還可以嗎？要棄賽嗎？」我看了看手錶, 都撐到最後一項了,
如果走路應該還能在 8 小時內完成吧🤔？於是選擇繼續堅持下去, 但速度幾乎是每公里 10 分鐘。
雖然都是天氣炎熱, 但相比亞洲那種濕熱/ 悶焗的感覺, 還算可以接受。或許是因為我正在走路吧 😅。
能量膠、鹽丸和電解水都必須要補好, 補給站也會派發海綿並灑水來幫助選手降溫。
賽道有一半是泥石地與草地, 不知道為什麼一踏上草地雙腳就抽筋😓。又不敢坐在地上, 只能勉強站著。
許多熱心的選手走過來關心, 問我是否需要鹽巴或能量膠。不過我自己也有準備這些補給品, 所以婉拒了他們的好意。
真的十分感謝他們！也有選手在我走路時拍拍我的背, 鼓勵我跑起來、堅持下去。
最後我在走路多過跑步的情況下, 完成了自己最漫長的 70.3 距離賽事...並成功拿下這枚完賽獎牌。
⏱️ 時間 2:57:22 (8:24 min/km)
當初是計劃完賽後在這邊吃冰淇淋、吃熱狗、喝啤酒來感受大會氣氛。沒想到現在是如此狼狽...
最想做的是想衝回飯店休息。由於實在太慢了...轉換區都已經開放了可以取回單車, 也順便拖著單車回飯店。
體力乾涸了...整個身體都很浮...頭也舉不起來了😂
⏱️ 總時間: 7:02:45...😓
📝 賽後檢討
除了練不夠外, 游泳段的輕微失溫與著涼, 之後的項目完全爆掉了...中途有很多次萌生退賽念頭...
時間和成績慘不忍睹😓 沒想到這場比CT226 更煎熬...簡直是「過冷河再乾燒」的感覺。
拿到完賽牌回去就已經非常滿足了！應該都不會再來這裡參加...但這是非常之難忘的一場！
賽後聽團友分享這場水溫16度是正常, 上一年的水溫好像更冷。而他們更在意是今天的炎熱天氣而不是水溫...
跟我完全相反...我覺得雖然天氣真的很熱, 但又不像亞洲的那種濕熱來得難受。如果水陸的溫度相反就更好
他們都說這條賽道都不容易, 因為我第一次來歐洲比賽, 也安慰我說不是所有地方都是這個水溫的🤨。
這塊完賽牌都是得來不易阿...
.jpg "完賽獎牌")
完賽衣反而不太喜歡...而且物料偏厚...
跟Challenge Taiwan 一樣, 都自製了一個大相框來收納所有完賽物品😂
賽後會在維也納多留幾天觀光, 不過前兩天因為身體不適只能在飯店休息。
之後也參加了一日團行程前往哈修塔特以及匈牙利首都布達佩斯觀光。
ℹ️ 其他資訊
📸 關於 Challenge The Championship 照片
大會的拍攝套餐由 FinisherPix 提供, 建議在報名時或至少賽前一個月選購, 否則之後再購買會貴 10 歐元。
不過攝影師僅在園區內拍攝, 所以自行車的照片只會在進出轉換區時拍到😓。
完賽後幾天會收到他們寄來的電郵下載連結。
🛄 維也納機場行李存放
由於賽後會留在維也納幾天觀光, 住宿選擇在火車西站附近, 因此搭乘機場巴士前往最為方便。
不過巴士的行李空間有限, 所以決定將整箱自行車直接寄存在機場, 在回國當天再取回。
單車箱寄存費用為每天 10 歐元, 可直接前往 1 樓資訊中心付款和辦理, 無需事先預約。
接著再將車箱拖到大型行李托運櫃台存放。 (回國托運時也需要將車箱搬到這裡)
每件手提行李每日收費：5.00 歐元；每件托運行李每日收費：10.00 歐元
位置：3號航廈（1樓離境層的 Airport Service Center）； 營業時間：每日上午5:30 至 晚上11:30
電子郵件諮詢：services@viennaairport.com
最後最後需要感謝場上每一位工作人員跟志工們!! 辛苦了!! 🙏❤️
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