最近在為新裝的空力把手選購碼錶座, 因為車把沒有足夠的空間來安裝Garmin 原裝夾環式的支架😓
在網上都找到各種不同款式的碼錶座, 都來分享一下自己最後選擇的方案。
Garmin 原裝碼錶座, 輕量也耐用。不知道有沒有比這個更幼的支架可以選購🤔
碼錶架選擇方面, 市場上都有各式各樣的碼錶延伸座選擇, 網上搜索到最多的是這款鎖在龍頭上方/下方位置的款式。
但聽過車店技師建議不要使用這款需要墊圈來鎖的碼錶架, 因為有些產品會有強度的問題。
有可能是碼錶架的強度、有可能是長墊圈的強度、有可能一次要鎖兩樣零件的問題, 都會導致慢慢地鬆脫、變型或斷裂。
自己也看過有車友在騎乘時因碼錶架（鋁合金的）突然斷裂導致車把向前滑下而摔車, 所以自己一直都在使用夾環式碼錶架。
這款碼錶架的材質除了鋁合金之外, 也有碳纖維和鈦合金材質, 而長墊圈亦都有鋼、鋁、鈦等。
Shimano Pro 跟Cadex 也有推出過類似的產品, 可能大廠的產品品質會比較有保證？
直到網上看到有人推薦富律業推出的這款HA-S022-4CA-N2的碼錶座。
它是通過紅圈這款特別螺絲, 利用這螺絲先鎖緊龍頭, 接著螺絲尾部可以再鎖上另一顆螺絲來固定碼錶架。
這樣能實現分階段鎖固, 避免同時鎖緊兩件零件導致的受力不均問題, 而螺絲可作修補件單獨購買。
另外的選擇是碼錶座跟龍頭前蓋整合在一起的這款, 都是富律業推出。螺絲孔距是27mm, 上下兩側距離 40mm。
他們也有推出Giant龍頭專用的版本, 包括Contact Aerolight (HA-GP001)和 Aerolight SL/SLR (HA-GP002)
可惜UNO 7系的龍頭的螺絲孔距是比較窄的24mm...除非更換UNO 6系的龍頭才合適。
還有的是扭矩NIUJU DESIGN 所推出的碼錶架, 墊圈跟錶架一體化。也有推出對應不同型號的碼錶架。
最後的其他方法, 包括將碼錶掛龍頭或前叉頂蓋上、3D列印前叉的墊圈伸延出來等等....不過都暫不考慮這些方法了....
這次的選擇方案是從富律業單獨購買螺絲, 再另外購買這款CYDY碳纖維的碼錶架來看看如何。
購買時可以選擇Bryton、Garmin 或Wahoo的碼錶座
碼錶座尺寸如下:
除了鎖龍頭的墊圈和螺絲外, 還附上Gopro/燈座配件。
自測重量是27.6g (不包括龍頭螺絲)
原裝配件的安裝大約是這樣
需要兼容各款碼錶大小的關係, 使用Garmin520碼錶裝上去之後, 龍頭跟碼錶之間還有很多位置, 1050等型號會更合適。
碼錶座卡扣跟Garmin 原裝的差別不大, 碼錶能順利卡進錶座, 90度扭轉時也會有"卡"進去的手感。
從富律業購買的螺絲, 一邊是M5(鎖龍頭), 一邊是M4(鎖碼錶座)
跟平常安裝龍頭的過程一樣, 先鎖上螺絲 (螺絲都是使用4mm六角板手鎖緊, 可以鎖到扭力)
接著再鎖上碼錶座, 因為是M4螺絲的關係所以碼錶座的螺絲孔兩邊都裝上墊片, 希望可以迫得更緊
再看看長時間使用會否有鬆動的情況發生, 也需要定期檢查螺絲扭力 (好像夾環式碼錶座最方便...換了車把後好像變了逆向升級😓)
除了碼錶外都不考慮掛其他東西上去, 避免增加負荷...
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