【邁金Gravat 2 訓練台大保養】培林拆卸與更換過程分享

Magene Gravat 2 訓練台大保養|培林更換與皮帶調整全記錄



這台 Magene 邁金 Gravat 2 訓練台 已經陪伴我將近 8 年了, 期間也分享過不少關於它的文章。

由於準備開始重新訓練, 在正式開訓前先來進行一次大保養, 主要是更換培林, 希望它能繼續服役下去。

因為現在的智慧訓練台價格也不便宜啊!😓 這次也順便記錄並分享訓練台更換培林的過程。

Gravat 2 的結構跟 WAHOO CORE/ CORE 2 非常相似, 因此維修與保養方式都可以互相參考。

其實跟更換輪組或中軸培林的方式差不多, 不過太長時間沒有保養, 配重輪的軸芯與培林似乎因鏽蝕而卡死。😓


Magene Gravat 2 訓練台培林更換所需工具與材料準備


準備工具

其實跟更換輪組或中軸培林的方式差不多, 工具也基本上相同, 只是額外需要套筒來甩出螺絲。

主要裝拆工具包括:14mm套筒、卡簧鉗、培林拉出 & 壓入工具、六角板手、十字起子、潤滑脂等

訓練台需要用的培林:2顆 6202z (配重輪)、2顆 6002z (皮帶導輪)、2顆 6003z (驅動皮帶輪)、2顆 18287z (塔基)


大部份使用的是日本品牌 NTN/ NSK 的培林, 優點是耐用、精度高。使用的培林型號尾碼為 Z, 代表防塵蓋採用鐵蓋設計。

跟輪組不同, 訓練台屬於室內使用設備, 平時幾乎沒有接觸雨水、泥沙或大量灰塵的機會, 因此鐵蓋版本已經相當足夠。


日本品牌 NTN/ NSK 的培林


Gravat 2 訓練台皮帶導輪 - 培林拆卸和安裝過程

先換最簡單的, 將訓練台側蓋的 4 顆固定螺絲全部鬆開後, 便會看到下圖的內構。

接著先利用5mm、再用3mm 六角板手將皮帶張力調至最鬆的狀態, 這樣就能順利將皮帶取出。

Magene Gravat 2 訓練台側蓋打開後內部結構,皮帶與導輪位置


接下來便可以更換引導皮帶的導輪(培林)。先利用卡簧鉗將固定培林的 C 型彈簧 (卡簧) 拆下, 

解除固定後即可將舊培林取出, 並更換新的培林。皮帶導輪需要使用兩顆 6002Z 培林。

原本的培林外圈已經出現些許鏽蝕, 動手轉起來感覺卡卡的...畢竟已經使用了8年...😓

Magene Gravat 2 訓練台皮帶導輪培林更換,舊培林鏽蝕與新培林安裝


Gravat 2 訓練台配重輪 - 培林拆卸和安裝過程 (失敗)

再來就是更換訓練台主軸的培林, 功能有點類似自行車輪組內的培林。

由於主軸培林長期承受配重輪的重量與高速旋轉, 使用多年後難免因培林磨損而出現異音或轉動不順的情況。

所以趁著這次大保養, 也順便將主軸培林更換掉。但這邊非常靠近功率計, 要非常小心裝拆。


皮帶固定座要先利用 14 mm 套筒 將下圖的固定螺絲拆下, 再使用2.5mm六角板手將旁邊兩顆止付螺絲鬆開。

這次拆卸時特別使用扭力扳手進行測試, 看看固定螺絲大約需要多少扭力才能鬆開 (大約10nm的扭力), 

這樣至少能作為之後安裝螺絲時要鎖緊的參考值, 避免鎖得過緊或過鬆。

Magene Gravat 2 訓練台皮帶固定座螺絲拆卸,14mm 套筒與扭力扳手


拆皮帶固定座後, 便會看到下圖的結構 (別忘記拆下用來卡住皮帶固定座的金屬鍵),

正常情況下只要將整組配重輪 (連住軸芯) 取出來便可以更換培林, 現在應該因為鏽蝕而卡死了...😓

嘗試過使用WD40 噴在軸芯與培林之間, 也使用橡膠鎚輕輕敲擊軸端, 最後都失敗了...也不敢太大力...

之後再看看有沒有其他方法拆出...否則只能在這邊拆開培林鐵蓋, 再加上潤滑脂。

Magene Gravat 2 訓練台配重輪軸芯鏽蝕卡死,培林無法拆出


Gravat 2 訓練台塔基 (Freehub Body) - 培林拆卸和安裝過程

再來就是更換塔基培林, 結構跟自行車輪組塔基完全相同, 只是採用了較特殊規格的 17287 - 2RS 培林。

先使用 5mm 六角板手拆下固定環, 即可將整個塔基抽出來。

Magene Gravat 2 訓練台塔基拆卸,5mm 六角板手拆固定環


這個位置的培林轉動時已經明顯感覺非常卡...很重的顆粒感...

Magene Gravat 2 塔基培林轉動卡頓,顆粒感明顯需更換


將塔基取出後, 利用培林拉拔器將外側培林拆下 或 使用螺絲桿、沖棒等工具小心將外側培林敲擊退出。

Magene Gravat 2 塔基外側培林拆卸,使用培林拉拔器或沖棒


接著使用卡簧鉗拆下固定內側培林的 C 型彈簧 (卡簧) , 之後用相同方法將內側培林取出。

Magene Gravat 2 塔基內側培林拆卸,卡簧鉗拆 C 型彈簧


將塔基徹底清潔乾淨後, 再利用培林壓入工具將新的培林安裝。使用的是兩顆 17287-2RS 培林, 

最後裝回卡簧與外側培林, 就完成塔基培林的更換。要小心不要將培林壓得太緊, 否則會轉的很卡。

Magene Gravat 2 塔基新培林安裝,17287-2RS 培林壓入完成


Gravat 2 驅動皮帶輪 (Drive Pulley) - 培林拆卸和安裝過程

再來更換的是驅動皮帶輪培林, 這個部位使用兩顆 6003ZZ 培林。拆下塔基後就可將整組驅動皮帶輪從軸心上抽出。

Magene Gravat 2 驅動皮帶輪拆卸,從軸心抽出整組皮帶輪


我想原廠在安裝時應該有塗上培林固定劑...需要花很大氣力才順利將培林拆出來。

Magene Gravat 2 驅動皮帶輪培林拆卸,培林固定劑增加拆卸難度


新培林安裝前, 需要利用丙酮清潔一下培林固定劑, 否則培林很難裝回去。也清潔皮帶輪內部與軸心表面。

最後使用培林壓入工具將新的 6003ZZ 培林壓入, 清潔後的確較容易壓入, 中間別忘記裝回墊圈。

Magene Gravat 2 驅動皮帶輪新培林安裝,6003ZZ 培林壓入與墊圈復位


Gravat 2 皮帶更換 與 張力調整

大保養當然也少不了更換皮帶, 原本的皮帶已經被拉長不少...因為舊的皮帶被拉長至不能太調緊了。

之前跟官方客服詢問過, 建議每 2,000 公里更換一次皮帶。這條皮帶差不多拖了2年才更換...

最後將皮帶張力調緊後, 使用邁金手機APP的消旋校準功能來協助調整至合適的皮帶張力。

Magene Gravat 2 訓練台皮帶更換與張力調整,使用邁金 APP 消旋校準


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